在壓鑄件及粉末冶金汽車零件件制造過程中，由于氣體殘留、晶體收縮等原因，不可避免地形成大量微孔、砂眼、裂紋，微孔滲漏給機器設備的使用帶來隱患，因此我們就需要對其進行封孔處理。那么封孔處理一般常用的有哪些方法呢?

　　1、鈍化液填充法

　　將粉末冶金汽車零件零件浸滲在2g/L重鉻酸鉀、2g/L焙燒蘇打、余為水配置的溶液重，使鈍化液填充于孔隙重。鈍化液溫度為70-80℃。電鍍后，將零件于100-110℃下加熱，借孔隙中水份的蒸發(fā)將鈍化液從孔隙中排出，此法適應于鍍鋅。

　　2、有機硅化物封堵法

　　將粉末冶金汽車零件零件浸漬在含4%有機硅化物的四氯化碳溶液中。零件先預熱到200℃，然后突然浸漬到上述溶液中。浸滿后再于200℃下烘干。這樣可在粉末冶金汽車零件零件表面形成一層有機硅化物薄膜，可起到防止電鍍液侵入的作用。此法對鍍鎳、鍍鎘有滿意的效果。

　　3、機械封孔法

　　粉末冶金汽車零件零件留有較大的精整余量，通過精整封閉表面孔隙。也可通過其他的機械方法使表面變形從而封閉孔隙，如噴砂、打磨和拋光。

　　4、固定物質(zhì)堵塞法

　　在200℃下將粉末冶金汽車零件零件浸漬在熔融的硬脂酸鋅中，使其滲入到孔隙中進行封孔，浸后應除去表面多余的硬脂酸鋅，然后電鍍。用真空浸漬樹脂、高軟點石蠟也是一個可行的簡單方法。

　　5、蒸汽處理法

　　蒸汽處理可以在粉末冶金汽車零件零件表面形成一層Fe3O4氧化膜，可以堵塞表面孔隙。Fe3O4是一種致密的半導體，并不妨礙電鍍。蒸汽處理后的粉末冶金汽車零件零件，電鍍前不必再進行任何清潔處理。

　　以上就是關于粉末冶金汽車零件封孔處理加工，粉末冶金汽車零件封孔處理能夠提高氣密性防氣漏滲漏、強化機械切削加工性、增加機械抗壓強度、提高加工公差尺寸準確性、增進零件外觀質(zhì)感及耐久性。