粉末冶金汽車零件加工在軸承行業(yè)中經常會看到和用到，因而對于產品設計者和對管理外協(xié)的人員都知道它的加工過程，便于產品的設計和供方的管理。那么，粉末冶金汽車零件的加工過程是什么呢?

　　粉末冶金汽車零件廠家的加工過程：粉料制備(配料和混料)——壓制成型——燒結——后處理。

　　1、粉料制備涉及料的制?。焊鶕牧弦螅凑张浞竭M行配料，然后進行混料。這個過程中主要要考慮粉料的粒度和流動性，以及松裝密度。粉料的粒度決定了顆粒填充時的間隙同時涉及架橋的影響?；旌虾玫牧献詈昧⒓词褂?，不要放置過久。放置時間過久會導致有水分和氧化。

　　2、壓制過程要了解壓制方式：單向壓制和雙向壓制。因為壓制方式不同導致產品的內部密度分布是不一樣的。簡單來講對于單向壓制，壓制力由于模具內壁的摩擦隨著離沖頭距離的增加而減小，密度隨壓力的變化而變化。

     3、在粉末中一般都會加入潤滑劑便于壓制和脫模，潤滑劑在壓制過程中低壓階段減少了粉末間的摩擦力，快速增加密度;但在高壓階段，由于潤滑劑填充在粉末顆粒的間隙中，反而阻礙了制品的致密度。制品脫模力的控制避免脫模過程導致產品出現(xiàn)表面缺陷。

　　4、壓制過程，必須確認制品的重量，這是非常關鍵的，因為很多工廠的氣壓不穩(wěn)定，會導致制品重量差異過大，直接影響最終產品的性能。壓制后的產品必須吹干凈制品表面的殘粉和雜質，整齊擺放在器具內，做好防護，避免雜質進入。

　　以上就是關于粉末冶金汽車零件的加工過程，粉末冶金汽車零件技術已被廣泛應用于交通、機械、電子、航空等領域，尤其在汽車制造領域。汽車工業(yè)的快速發(fā)展極大地推動了粉末冶金汽車零件在汽車零部件制備中的應用，使汽車行業(yè)成為粉末冶金汽車零件零部件的最大應用領域之一。