粉末冶金齒輪廠家的傳統(tǒng)不銹鋼燒結一般采用固相燒結，然而，固相燒結時不銹鋼內部會殘留大量孔隙，使其致密度和性能降低。而超固相線液相燒結，使不銹鋼預合金粉末在燒結時形成液相，液相通過流動填充孔隙進而提高燒結體的致密度和性能。

    不同于普通的液相燒結，超固相線液相燒結是對預合金粉的燒結，且在燒結過程中始終是單一相，燒結溫度位于固相線和液相線之間，在該溫度下預合金粉顆粒的晶粒內、晶界處及顆粒表面均形成液相，顆粒在液相毛細管力作用下實現(xiàn)重排，其表面曲率變化較大的地方將優(yōu)先溶解，通過液相流動傳質，在大顆粒凹陷處或孔隙處析出，達到快速傳遞物質的目的，從而使燒結體達到致密。

    粉末冶金齒輪廠家利用復壓為提高燒結體物理和力學性能而進行的施加壓力處理，包括精整和整形等。精整是為達到所需尺寸而進行的復壓，通過精整模對燒結體施壓以提高精度。整形是為達到特定的表面形狀而進行的復壓，通過整形模對制品施壓以校正其變形量,且降低其表面粗糙度值。復壓適用于要求較高且塑性較好的制品，如鐵基、銅基制品。 

    奧珞伽粉末冶金齒輪在整個粉末冶金零件中難以單獨統(tǒng)計，但無論是按重量還是按零件數(shù)量，粉末冶金齒輪在汽車、摩托車中所占的比例都遠遠大于其他領域中的粉末冶金零件。下面粉末冶金齒輪廠家介紹一下粉末冶金齒輪的強度特點：

    1.普通的FN0205粉末冶金齒輪可以承載扭矩可以達到14NM，溫壓零件可以達到20NM，如果溫壓FD0405可以達到25左右，在全套齒輪采用專業(yè)粉末冶金設計允許修形的情況下，輕度還可以提高30-40%；

    2.粉末冶金齒輪精度取決于材料膨脹系數(shù)和模具精度，一般直徑50以內齒輪國產(chǎn)模具約8-9級，進口模具7-8級，如果斜齒輪再高一個等級。粉末冶金齒輪最大的優(yōu)勢在于可以批量生產(chǎn)，一致性非常好。

    3.如果采用粉末冶金毛坯加工齒輪，肯定強度會高10%左右。

    奧珞伽粉末冶金齒輪是各種汽車發(fā)動機中普遍使用的粉末冶金零件，通過一次成形和精整工藝，不需要其他后處理工藝，可以完全達到尺寸精度要求，尤其是齒形精度。因此，與用傳統(tǒng)機械加工方法制造相比，在材料投入和制造上都大大減少，它是體現(xiàn)粉末冶金特點的典型產(chǎn)品。