粉末冶金是以粉末為原料經(jīng)過(guò)一系列的工序制造材料或者成品的技術(shù)，一般包括2部分的內(nèi)容：1、用金屬粉末（或者添加其他非金屬原料）為基本原料，經(jīng)過(guò)混合，成形和燒結(jié)來(lái)制造粉末冶金材料或者粉末冶金制品。2、還有是制造金屬粉末。

       為什么粉末冶金深受那么多廠商的信賴和選擇，那是因?yàn)樗芡黄破渌に嚐o(wú)法制造或者難以突破的技術(shù)難關(guān)，譬如多孔，發(fā)汗，減震隔音材料和制品，以及金屬-塑料，雙金屬?gòu)?fù)合材料以及制品。還有關(guān)鍵的是節(jié)能，他能夠直接制造出合乎成品尺寸要求的制品，顯著的是材料的利用率高達(dá)95%以上。

       現(xiàn)在汽車行業(yè)發(fā)展迅速，越來(lái)越普及化，而且汽車的重量減低、廢污排放減少、燃料降低、壽命加長(zhǎng)以及使用功能也大大提高，這些都離不開(kāi)粉末冶金技術(shù)。告訴你，現(xiàn)在平均每輛汽車上的粉末冶金需5kg，粉末治金在汽車上的應(yīng)用占很大的優(yōu)勢(shì)。為了提高汽車的耐熱性能，現(xiàn)在的汽車上的發(fā)動(dòng)機(jī)大多數(shù)都采用含鉛和銅的粉末冶金氣門(mén)座，氣門(mén)座利用銅的導(dǎo)熱性能，導(dǎo)熱率較之前提高了2.5倍，它的溫度可下降70度左右。另外汽車上還使用一種鈦合金的粉末治金技術(shù)，減輕了汽車的重量，延長(zhǎng)了它的使用壽命，鈦合金的成本低，價(jià)格便宜，其性能和精度也達(dá)到汽車的使用要求。

       目前我們正在研究一種同步錐環(huán)技術(shù)，它是汽車變速箱的一個(gè)重要零件部分，如果同步錐環(huán)損壞，汽車運(yùn)行中不能換檔，同步錐環(huán)技術(shù)的尺寸精度要求及沖擊磨損性能都較高，它需要經(jīng)過(guò)局部表面的感應(yīng)淬火。使它的硬化層深度達(dá)到2MM，齒根硬度達(dá)到74HRA之上。雖然粉末冶金在汽車上的應(yīng)用不是主角，但是它在汽車上的地位卻越來(lái)越重要。

       低噪音粉末冶金行星減速齒輪廠家發(fā)現(xiàn)在探討和研究的過(guò)程中，人們將自主的創(chuàng)新和研發(fā)，與外界的交流向結(jié)合，尤其是對(duì)一些的技術(shù)進(jìn)行了引進(jìn)。使得我國(guó)近年來(lái)的粉末冶金行業(yè)和技術(shù)水平，呈現(xiàn)出了非常高速的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。尤其是零部件行業(yè)，已經(jīng)成了機(jī)械行業(yè)中，發(fā)展快的一個(gè)產(chǎn)業(yè)了。目前，我國(guó)的粉末冶金行業(yè)，每年的產(chǎn)值以百分之三十五的速度在不斷遞增，而全球的制造業(yè)，也加快了像中國(guó)進(jìn)軍的步伐。尤其是像汽車行業(yè)、航天航空行業(yè)、工程機(jī)械等領(lǐng)域，更是為粉末冶金帶來(lái)了巨大的市場(chǎng)和廣闊的發(fā)展前景。